BMW, şehir içi sürüş desteğini 2027'de kullanıma sunacak

BMW, gelişmiş sürüş destek özelliklerini şehir içi yollara taşıyor. Şirket, navigasyon destekli kısmi otomatik sürüş sistemini 2027 yılından itibaren belirli modellerinde kullanıma sunmayı planlıyor. İlk olarak Almanya'da devreye alınacak özelliğin daha sonra diğer pazarlara açılması bekleniyor.

Yeni sistem, aracın GPS tabanlı navigasyon sistemini kullanarak hem otoyollarda hem de şehir içinde direksiyon, hızlanma ve yavaşlama işlemlerine yardımcı olabilecek. Şehir içindeki kullanım senaryolarında sistem; şerit değiştirme, dönüş yapma, diğer araçlara yol verme ve dönel kavşaklardan geçme gibi manevraları da destekleyecek. Ancak BMW'nin sistemi tam otonom sürüş sunmuyor.

Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) sınıflandırmasına göre Seviye 2 sürüş destek sistemi olarak konumlanan özellikte sürücünün yolu sürekli takip etmesi ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olması gerekiyor. Otoyolda sistem kullanılırken sürücüler belirli koşullarda ellerini direksiyondan çekebilecek. Şehir içi yollarda ise sürücünün ellerini direksiyonda tutması gerekecek. Sürücü müdahale ettiğinde sistem devreden çıkmayacak

BMW'nin yaklaşımındaki dikkat çekici noktalardan biri de sistemin sürücüyle birlikte çalışacak şekilde tasarlanması. Sürücü, sürüş destek sistemi aktifken direksiyona müdahale edebilecek, fren yapabilecek veya hızlanabilecek. Bu müdahaleler sistemin tamamen devreden çıkmasına neden olmayacak

Buna ek olarak araç çevresinde algıladığı nesneleri ve sürüş destek sisteminin yaptığı işlemleri head-up display üzerinden sürücüye gösterecek. Ana bilgi-eğlence ekranında ise sistemin algıladığı çevreyi gösteren üç boyutlu bir harita yer alacak. BMW'nin 3 Serisi, 7 Serisi, X5, iX3 ve iX4 gibi bazı modellerinde sistemin ihtiyaç duyduğu kamera ve sensör donanımlarının halihazırda bulunduğu belirtiliyor. Bu nedenle şirket, uyumlu araçlarda yeni özelliği OTA yani kablosuz yazılım güncellemesi üzerinden aktif hale getirebilecek.

Sistem aynı zamanda Avrupa'da şehir içi yollarda otomatik sürüş manevralarına izin veren yeni güvenlik düzenlemelerinden yararlanıyor. BMW, bağımsız uzmanların sistemi yollarda test ettiğini ve teknik standartların karşılandığını belirtiyor. Resmi düzenleyici onayın ise 2027'nin başlarında alınması bekleniyor.

BMW, Tesla'nın FSD sistemine rakip oluyor

BMW'nin şehir içi sürüş desteği, otomobil üreticilerinin Tesla'nın Full Self-Driving, yani FSD sistemine alternatif geliştirme yarışının da bir parçası. Otoyollarda eller serbest sürüş desteği artık birçok üretici tarafından sunulurken rekabetin yeni alanı şehir içindeki daha karmaşık trafik koşulları haline geliyor.

BMW de yakın zamanda tanıttığı yeni nesil Neue Klasse platformunda gelişmiş sürüş destek teknolojilerine daha fazla ağırlık vermeye başladı. Platformdaki sürüş destek sistemlerinin bir bölümünde Qualcomm teknolojilerinden yararlanılıyor.

Öte yandan Seviye 2 sistemlerin yaygınlaşması beraberinde güvenlik tartışmalarını da getiriyor. Bu sistemlerde otomobil bazı sürüş görevlerini yerine getirse de aracın kontrolünden hukuken ve operasyonel olarak sürücü sorumlu olmaya devam ediyor.

Araştırmacıların öne çıkardığı temel risklerden biri ise sürücülerin zamanla sisteme fazla güvenerek dikkatlerini yoldan uzaklaştırması. BMW de yeni sisteminde sürücünün her an kontrolü devralmaya hazır olması gerektiğinin altını çiziyor. Dolayısıyla şirketin 2027'de kullanıma sunacağı özellik, tam otonom sürüşten ziyade şehir içi kullanımı da kapsayan daha gelişmiş bir sürüş asistanı olarak konumlanıyor.